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Green is New Blue 巴塞尔表展刮起一阵绿色风潮

2019-05-27 21:07 来源:网易新闻

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  2017年全国博物馆免费参观人次亿人次,举办陈列展览2万个,是实施免费开放政策前的倍。

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沪上代驾司机:每月买保险 来去有共享单车

2019-05-27 07:56:45 来源: 东方网
  据安监总局有关负责人介绍,这个指导意见要求明确基层安全生产网格化监管功能定位,实现部门与网格员的互联互通;依托既有网格,协调利用社会管理综合治理网格或其他既有网格资源;根据辖区内的监督管理对象情况,划分为若干个安全生产监管网格,厘清每个监督管理对象对应的职责部门;确保每个网格都有对应的网格员,可适度调整网格员的分布,使网格员的配备与当地相适应。

  据《劳动报》报道,送完了当天的最后一个乘客已经是午夜零点,蒋小中决定不再接单,由于回家距离较远,蒋小中租了一辆电动汽车,到家时已经是凌晨一点多,他决定第二天“犒劳”一下自己,晚点再出门接单。做了一年多的代驾,如今的他已经适应了这样能够自主安排时间的工作节奏。

  今年39岁的蒋小中,最初选择做代驾的原因很简单:“给自己找点事情做。”2015年10月,自己的木材生意已经日趋稳定的蒋小中,架不住朋友的“诱惑”,加入了代驾大军之中。“那时候生意基本稳定下来,需要我做的事情很少,一下子闲下来让我觉得有些不习惯,正好朋友说做代驾既可以打发时间又可以赚点钱,我就出来跑(代驾)了。”

  辗转了3家代驾公司,蒋小中最后选择了爱代驾,用他的话说就是“这里的工作人员都很好,能聊得来。”蒋小中喜欢聊天,和乘客也经常聊天,甚至在代驾的过程中“聊”出了两单自己的木材生意,在他看来,代驾的过程比所赚的钱更有意义。有一次蒋小中接了一单,乘客说完小区的名字后就睡着了,行驶到一半的时候,蒋小中觉得乘客的呼吸方式有些奇怪,曾经做过三年消防兵的他立刻警惕了起来,他马上停车检查,发现乘客状态有异样,最终及时将这名乘客送到了医院。“后来医生和我说,这名乘客喝酒喝得太多了,如果不是及时送来可能会有生命危险。”

  醉酒的乘客是蒋小中常遇的,有一次蒋小中将乘客送回小区后,乘客却一直醉酒不醒,无法得知乘客具体地址的他只能等了近3个小时,最终这笔等待的费用他没有向乘客收取。虽然代驾公司会针对这一情况保障司机的权益,在发生意外的情况下也会为代驾司机“买单”,但是每当诸如此类的事情发生时,蒋小中考虑更多的还是把乘客送回家而非自己的收益。“我本来就有一部分收入,每个月代驾也能赚点钱,有时候真的觉得把乘客安全送回去最重要,有些单子的钱没挣到也没什么,更多的是在这个过程中我感觉挺充实的。”

  闲不住的蒋小中,无论是对朋友还是乘客,甚至是陌生人都乐意敞开胸怀。在朋友聚会上,他总是抢着买单,在送乘客的路上,赚钱不是他考虑的第一件事,就连在路边有需要帮助的人,他也会热心地伸出援手。

  四个月前的一个晚上,蒋小中正准备去酒吧门口看看有没有生意,在路边看到了一个靠在树下、醉酒不醒的中年男子。“我儿子以前在老家也有过一次,喝醉了在外睡了一宿,结果脚被冻伤了,至今还落下了病根,如果我不管他的话,他可能要在街头露宿一晚上了,他的家人一定会很担心。”推己及人,蒋小中放弃了去接单的想法,自己掏钱打车送这名男子回家。“那天那人真的是喝多了,上车后还吐了我一身。”蒋小中回忆,就因为这,他那天晚上后来也没去做生意,更拒绝了该男子家人打电话表示感谢的请求。“这些都是小事,就像是电视剧里面许三多说的一样,救人就是有意义。”

  2013年来到上海,如今蒋小中已经在这里逐渐稳定下来,谈起代驾这行总是说“挺开心,挺喜欢的”,也希望自己还能继续做几年代驾。“现在还挺安全,公司会给我们每个月买保险,每一单生意也有保险的部分,而且现在共享单车、汽车那么多,来去的路上也比原来滑板车安全多了。继续做代驾,接触的人面挺广的,也适合我的性格,如果做别的(工作),和人不对接,就算挣再多的钱我也不会做的。”

【纠错】 [责任编辑: 许超 ]

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